Алтайское производственное предприятие «Алтай-Тент» уже более 5 лет развивает уникальное производство систем перехода в многосекционном подвижном составе для городского и рельсового транспорта. Межвагонные сочленения, или в обиходе «гармошки», необходимы для объединения нескольких вагонов в один состав и обеспечения безопасного и комфортного перехода пассажиров внутри во время движения. На сегодня «Алтай-Тент» - единственная в нашей стране компания-производитель межвагонных сочленений.
Основное направление деятельности компании «Алтай-Тент» - производство каркасно-тентовых конструкций различного назначения. Конструкции алтайского производителя используют в качестве складов, помещений для животноводства, спортивных и культурно-массовых центров не только по всей России, но и в ближнем зарубежье.
Направление производства межвагонных сочленений не основное, но в компании «Алтай-Тент» придают ему особое значение в условиях государственной политики импортзамещения и задачи по обеспечению технологического суверенитета, а также задачи развития городского рельсового транспорта, поставленной перед производителями Президентом РФ Владимиром Путиным.
По словам директора «Алтай-Тент» Вадима Белова, идея производить такой нишевый продукт, как межвагонные сочленения, пришла в связи с анализом ситуации на рынке общественного транспорта. «Мы видели, что есть тенденция развития сети городского рельсового транспорта. В больших городах всегда актуален вопрос доступности общественного транспорта, есть явная потребность городов-миллионников в длинных многосекционных трамваях. Наш опыт работы с металлом и ПВХ-тканями стал основой для запуска у нас на предприятии нового направления. В 2022 году, когда усиление санкционного давления привело к тому, что с российского рынка ушли иностранные компании-поставщики межвагонных переходов, мы убедились, что не зря открыли это производство. Ведь на сегодня мы – единственная в России компания-производитель межвагонных сочленений для трамваев», - подчеркнул Вадим Белов.
Компания «Алтай-Тент» на базе своей производственной площадки реализовала полный цикл производства: разработка перехода, затем его производство и сервисное обслуживание. Производство сочленений для конкретных моделей транспорта обеспечивается также полным циклом конструкторских работ: 3D-моделирование на основе технического задания заказчика, разработка конструкторской документации, расчеты на прочность для основных элементов, паспорт изделия. Отметим, что межтрамвайный переход «Алтай-Тент» внесен в реестр промышленной продукции, произведенной на территории РФ, держатель реестра Минпромторг РФ.
Чтобы российский переход был на порядок надежнее импортного, алтайская компания усовершенствовала конструкцию: усилило показатели прочности материалов и соединений, добилась полной герметичности межвагонного пространства и увеличила срок службы конструкции. В качестве сырья применяется высококачественный трудновоспламеняемый материал, технология соединения которого позволяет поднять герметичность до класса IP64 (защита от твердых включений с диаметром от 1 мм и пыли, предотвращение проникновения брызг под любыми углами). При необходимости межвагонное сочленение, произведенное «Алтай-Тент», можно оптимизировать под любые вагоны или виды транспорта, оснастить приводом с интеллектуальным управлением, интегрировать в конструкцию энергопровод и эластичные вентиляционные каналы.
Одним из первых заказчиков этого уникального продукта алтайской компании стало АО «Уралтрансмаш», выигравшее тендер на поставку трамваев для города Санкт-Петербурга. По заказу АО «Уралтрансмаш» алтайский производитель выпустил 118 трамвайных переходов, и теперь 76 трамваев с 2-х и 3-х секционными переходами производства «Алтай-Тент» возят жителей и гостей Северной столицы.
Учитывая, что зачастую городской трамвайный парк достаточно изношен, вагоны и комплектующие требуют ремонта или замены, компания «Алтай-Тент» стала изготавливать и межвагонные сочленения для замены изношенных. В портфеле производителя 25 переходов, подготовленных по заказу ГУП «Горэлектротранс» Санкт-Петербурга.
Еще одно направление сотрудничества – партнерство с российской компанией по производству городского рельсового транспорта «Синара ГРТ»(СТМ). Реализацию проекта по созданию своей линейки трамваев компания ведет на протяжении последних лет. Производство подвижного состава планируется наладить в Екатеринбурге. Прошлой весной в СТМ анонсировали, что поставят первые трехсекционные трамваи собственной разработки в Ростов-на-Дону, где у компании действует концессионное соглашение с регионом. В том числе планируется поставка 76 трехсекционных машин. По данным СТМ, трамвай будет полностью готов в 2025 году.
Заказчики в России уже смогли оценить преимущества сотрудничества с компанией «Алтай-Тент» по сравнению с иностранными поставщиками. Российский производитель обеспечивает короткие сроки изготовления, простая и экономичная логистика – доставка в любую точку страны удобным для заказчика способом без таможенных задержек. В отличие от иностранных компаний, где процесс сервисного обслуживания более сложный и длительный, собственная сервисная служба компании «Алтай-Тент» оперативно обеспечивает и шеф-монтаж, и поддержку во время эксплуатации.
По словам представителей «Алтай-Тент», компания намерена и в дальнейшем развивать данное направление – в планах производство переходов для метро и электро-автотранспорта (троллейбусы, автобусы). В частности, для оптимизации технологических процессов в 2023 - 2024 годах был приобретено несколько универсальных обрабатывающих фрезерных центров с ЧПУ вертикального и горизонтального типа, обеспечивающих более высокую скорость и качество всех видов металлообработки.
Производственные мощности компании и уровень автоматизации на данном этапе развития позволяют производить в среднем один межвагонный трамвайный переход в день!